寶馬概念車
  奇瑞概念車雙星
  雙龍XLV
  過去車展上的概念車到量產車,往往要經歷好幾年的時間,而如今,概念車到量產的轉化時間已
  經縮短到僅僅一兩年,所以,秀概念車其實就在秀下一代新車。
  寶馬:Vision Future Luxury概念車首秀
  全球首發的BMWVisionFutureLuxury概念車秀出了BMW品牌的“現代豪華”理念。它採用創新的智能輕量化設計概念,碳纖維材料的獨立和組合運用賦予車輛獨一無二的優勢,同時為設計提供了更大的自由度。比如,前排座椅框架與承重結構由碳纖維製成並整合為一體,堅固的座艙僅需要一個小巧的B柱。
  這款概念車展示了BMW互聯駕駛的未來科技。前所未有的用戶界面和“BMW互聯駕駛”服務最大限度滿足了每位乘員的專屬需求。三個嵌套式顯示屏組成的環繞式儀錶板圍繞著駕駛者,凸顯“以駕駛者為中心”的設計理念,三維顯示技術讓信息顯示更立體真實。三個顯示屏中,可編程儀錶顯示位於中間,左側屏顯示車輛基本信息,而右側的“駕駛員信息顯示屏”可提供額外信息,這些功能均可語音控制。
  本田:新價值概念車ConceptB全球首發
  全新概念車ConceptB是又一款專為中國年輕消費者打造的新價值概念車。ConceptB不但外觀設計炫、酷,實用性方面也能給予消費者極大的滿足,是符合年輕消費者喜愛的5門掀背車。Honda希望通過這款動感時尚的新概念車型為中國市場註入一股新潮流和全新能量。基於ConceptB的量產車型計劃在兩年後上市,計劃採用FUNTEC代表性技術之一的混合動力技術,使其在擁有傑出的燃油經濟性的同時,還能夠為駕駛者提供出色地駕駛樂趣。
  斯巴魯:SUBARU VIZIV 2面向未來
  在本次車展上首次亞洲亮相的“SUBARUVIZIV2”概念車是一款面向未來的新一代油電混合動力跨界概念車,它展現出斯巴魯在新能源汽車領域的探索與成就。
  SUBARUVIZIV2概念車從六角形前格柵、強勁有力的車身線條、造型新穎的前大燈等外觀細節到內飾設計都極具未來感,與此同時,“SUBARUVIZIV2”還採用了多種創新性的核心汽車技術,其中包括1.6升水平對置缸內直噴渦輪增壓(DIT)發動機、高扭矩無級變速器Lineartronic、一臺前置電動機和兩台後置電動機構成的混合動力系統,以及引領未來潮流的獨立後電機驅動左右對稱全時四輪驅動系統。
  奇瑞:雙概念車聯袂登場
  奇瑞在車展推出的兩款概念車conceptα與conceptβ,承載了奇瑞全新的設計語言,體現了奇瑞“鑄造中國汽車之魂”的核心理念,成為本屆車展首日奇瑞展台的最大看點。這兩款概念車完全由奇瑞現有設計團隊打造,包含車身比例、品牌設計、設計語言和高品質的工藝製造等四大部分。每個部分都巧妙地融入中國元素,比如conceptα的前臉就融合了中國古代建築的廊橋元素,進氣格柵則包含了中國傳統文化中的陰陽元素。
  雙龍:展示3向動感
  在本次車展上,雙龍XLV概念車在華首秀。XLV以雙龍全新設計理念“天然3向動感”為基礎開發的。“天然3向動感”是從自然界各種運動中提煉出來的精華,它從大自然的運動中受到了啟發,設計出了優雅精美的整車線條。搭載1.6L柴油發動機和鋰電池所構成的輕度混合動力系統大大降低了CO2排放並提高了燃油效率。該車在2015年將實現量產上市。
  微秀
  馬自達開啟“創馳藍天花開之年”
  馬自達本屆的參展主題是“馬自達的馬年:創馳藍天花開之年”。馬自達基於技術開髮長期願景“Zoom-Zoom可持續宣言”,開發了動態性能與環保安全性能實現飛躍性提升的“創馳藍天”技術。而在全新“Mazda6Atenza阿特茲”與全新“Mazda3Axela昂克賽拉”上市後,創馳藍天國產車型將增加到三款,也正因此,馬自達將今年定位為“創馳藍天花開之年”。
  鈴木為夢想而賽
  北京車展上,鈴木(中國)投資有限公司正式宣佈速翼特運動版將參加2014年中國汽車拉力錦標賽(CRC)以及超級維特拉將參加2014中國環塔(國際)拉力賽(第五屆參賽)。
  為了讓中國的鈴木愛好者能更加認識和瞭解鈴木,並享受賽車運動的激情與喜悅,鈴木永馳拉力車隊專門使用今年1月份剛剛在中國上市銷售的原裝進口速翼特運動版(SWIFTSport)作為賽車參賽。
  (原標題:概念秀)
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吳浩康

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